In dit artikel
- De definitie
- Waarom een ERE geen certificaat is
- De zes typen ERE’s
- De sectorcodes
- Hoe een ERE ontstaat
- Veelgestelde vragen
De definitie
De NEa definieert een ERE als volgt: “1 ERE staat voor 1 kg CO2eq-emissiereductie in de keten ten opzichte van een Europees vastgestelde fossiele referentiewaarde.”
Die zin bevat drie elementen die allemaal belangrijk zijn:
- CO₂-equivalent, niet CO₂. Deze maat neemt verschillende broeikasgassen mee en rekent hun impact om naar een vergelijkbare hoeveelheid CO₂. Het gaat dus niet alleen om kooldioxide.
- In de keten. Het gaat om de uitstoot van broeikasgassen over de hele brandstofketen, dus niet alleen om wat er uit de uitlaat komt.
- Ten opzichte van een fossiele referentiewaarde. Een ERE meet altijd een verschil: hoeveel uitstoot wordt vermeden ten opzichte van een Europees vastgestelde referentiewaarde? Voor elektriciteit is die referentiewaarde 183 g CO₂eq/MJ. Die vergelijking is nodig om te bepalen hoeveel uitstoot daadwerkelijk wordt vermeden.
Waarom een ERE geen certificaat is
Een emissiereductie-eenheid is geen papier, geen document en geen bewijsstuk. Het is een eenheid die op een rekening in het REV staat, vergelijkbaar met het saldo op jouw bankrekening. Maar in de markt wordt het toch vaak een ERE-certificaat genoemd. De reden hiervoor is dat een ERE iets is wat je kunt bezitten en doorgeven, net als een certificaat. Logisch dus dat de term ERE-certificaat is blijven hangen, ook al komt het woord ‘certificaat’ nergens voor in de officiële bronnen van de NEa.
Dat onderscheid is niet muggenziften. Wie een ERE als certificaat beschrijft, suggereert een document met een eigen juridische status. Wat er werkelijk is, is een registratie: de laadsessie zelf heeft geen marktwaarde, de geregistreerde en gevalideerde eenheid die eruit voortkomt wel.
De zes typen ERE’s
ERE’s zijn niet allemaal hetzelfde. Er bestaan zes typen, verdeeld naar energiedrager, elk met een eigen inboekeenheid.
| ERE-type | Energiedrager / brandstof |
|---|---|
| ERE-E | Hernieuwbare elektriciteit geleverd aan vervoer |
| ERE-G | Geavanceerde biobrandstoffen (grondstoffen uit Bijlage IX, deel A) |
| ERE-R | RFNBO’s: hernieuwbare waterstof en hernieuwbare brandstoffen van niet-biologische oorsprong, zoals e-fuels |
| ERE-B | Biobrandstoffen uit Bijlage IX, deel B (gebruikte plantaardige en dierlijke oliën en vetten) |
| ERE-C | Conventionele biobrandstoffen uit landbouw- en energiegewassen |
| ERE-O | Overige biobrandstoffen; voor 2026 ook de omgezette HBE-O’s |
Goed om te weten: ERE-R staat alleen voor RFNBO’s, dus hernieuwbare waterstof en e-fuels. Andere brandstoffen, zoals biobrandstoffen, hebben hun eigen ERE-type. Dit wordt vaak verkeerd geïnterpreteerd.
Voor sommige typen biobrandstoffen kunnen minimum- en maximumhoeveelheden gelden. Voor ERE-E’s gelden binnen de brandstoftransitieverplichting geen subdoelen (minimumhoeveelheden) of limieten (maximumhoeveelheden).
De sectorcodes
Elke ERE draagt daarnaast een sectorcode die aangeeft in welke vervoerssector de reductie telt: LRE voor land, BRE voor binnenvaart en ZRE voor zeevaart.
ERE’s boven de spaarlimiet (het maximale aantal ERE’s dat je mag meenemen naar het volgende jaar) vervallen na de jaarafsluiting op 1 april. Zo kan een ERE-E voor de landsector (LRE-E) ook niet in andere sectoren worden gebruikt.
Hoe een ERE ontstaat
Heel kort uitgelegd: wie hernieuwbare energie aan vervoer levert, kan de geleverde kWh laten inboeken. Na validatie worden de bijbehorende ERE’s bijgeschreven op een rekening in het REV. Vervolgens kunnen deze ERE’s worden verhandeld op de markt, bijvoorbeeld aan brandstofleveranciers die ze nodig hebben om aan hun duurzaamheidsverplichtingen te voldoen.
Over het inboeken van ERE’s, inclusief de bijbehorende drempels en benodigde bewijslast, lees je meer in ERE-registratie. Wat er in 2026 veranderde ten opzichte van het HBE-systeem, staat in HBE vs. ERE. Wil je een volledig overzicht? Lees dan wat ERE-certificaten zijn.
Wat Voltico hierin voor je doet
Voltico registreert je geleverde kWh als ERE’s in het REV, valideert de onderliggende data en verkoopt ze aan brandstofleveranciers die ze nodig hebben. Jij machtigt ons één keer; de rest volgt automatisch.