Snelgroeiende emissiemarkt vraagt om transparantie en waterdichte compliance

De markt voor emissiereductie-eenheden (ERE's) uit elektrisch laden groeit snel, en daarmee groeit ook de behoefte aan betrouwbare en controleerbare verwerking van laadgegevens. De jonge markt brengt ook de nodige uitdagingen met zich mee, van datakwaliteit en registratie tot compliance. Voltico slaat daarom vanaf vandaag de handen ineen met Road (ook wel bekend als E-Flux), een van de leidende Europese spelers in EV-laadpaalbeheer, voor de verwerking en het verzilveren van ERE's. Het is de eerste keer dat een Europese laadpaalbeheerder en een gespecialiseerde ERE-inboekdienstverlener op internationale schaal een directe koppeling aangaan. Road maakt de ERE-markt daarmee direct toegankelijk voor alle geschikte klanten binnen haar netwerk van 350.000 gebruikers.

ERE-markt groeit, betrouwbaarheid wordt belangrijker

Voor particuliere laadpaaleigenaren bieden ERE's sinds januari dit jaar een interessant financieel extraatje. Voor ieder geladen kilowattuur kunnen emissiecertificaten worden uitgegeven, die vervolgens op de Nederlandse emissiemarkt worden verhandeld om uiteindelijk in euro's aan de laadpaaleigenaar uit te laten betalen. Naarmate het aantal laadpalen in Nederland stijgt en steeds meer partijen van ERE's gebruik willen maken, wordt de betrouwbaarheid van de onderliggende data en de controle van de (digitale) administratie cruciaal. Een laadtransactie moet verifieerbaar en herleidbaar zijn om voor een ERE in aanmerking te komen. Dat maakt correcte registratie en compliance een essentiële voorwaarde om daadwerkelijk inkomsten uit de certificaten te kunnen halen.

ERE's vragen om automatische precisie

Met de koppeling van Road en Voltico wordt deze verwerking voor het eerst op grote Europese schaal volledig geautomatiseerd. Om dit proces met maximale precisie uit te voeren, combineert Voltico technologie die is gebaseerd op fintechprincipes met geautomatiseerde controles en een sterke focus op compliance. "Een ERE is uiteindelijk vergelijkbaar met een euro op je bankrekening. Je wil op ieder moment exact kunnen vaststellen hoeveel er zijn opgebouwd. Je kunt niet achteraf ontdekken dat een deel ontbreekt of dat de administratie niet klopt," zegt Maarten Poot, CEO van Voltico. "In een markt die nog relatief jong en complex is, zorgen wij juist voor meer transparantie en controleerbaarheid."

Van laadsessie tot uitbetaling

Road levert via hun laadplatform de data van laadsessies van zowel consumenten als bedrijven aan, die door de software van Voltico automatisch worden gecontroleerd en verwerkt. Zo hoeven laadpaaleigenaren niet zelf aan de slag met registratie of administratie. Road-klanten die hiervoor in aanmerking komen, kunnen hun ERE's direct via Voltico laten verwerken door hun laadomgeving rechtstreeks te koppelen aan het platform van Voltico. "De EV-transitie kan alleen slagen als laden voor iedereen toegankelijk en aantrekkelijk is, en vanuit die gedachte is Road ooit begonnen. ERE's vormen daar sinds kort een mooie aanvulling op: ze geven mensen een extra, tastbare reden om de overstap naar elektrisch rijden te maken. Met Voltico als partner kunnen we die stap voor onze klanten nu nog gemakkelijker maken," zegt Charity de Rooij, Chief of Staff bij Road.

Road bedient met hun laadplatform een groot en divers klantenbestand, van particulieren tot bedrijven, waaronder organisaties als IKEA, Siemens en Rabobank. Ook bedrijven die gebruikmaken van Road Private Label kunnen hun laaddata via Road delen met Voltico. De eerste klanten kunnen vanaf september starten met de ERE-registratie van 2026 en de eerste uitbetalingen worden verwacht in het najaar.

Hoe werkt het in de praktijk:

1. Koppelen: Road-klanten die voor Voltico kiezen, kunnen via deze link hun laadomgeving rechtstreeks koppelen aan het Voltico-platform. De koppeling geeft Voltico toegang tot de relevante laaddata.

2. Automatisch verwerken: Voltico haalt automatisch de laaddata op en controleert deze op volledigheid en juistheid. Ze verzamelen ook andere gegevens (dan laadsessies) van klanten om alles op een compliant manier te administreren.

3. Registreren en verhandelen: Voltico registreert en verhandelt de ERE's op de emissiemarkt.

4. Uitbetalen: Laadpaaleigenaren krijgen periodiek uitbetaald.

Dit nieuws is gepubliceerd op verschillende media:

• Duurzaam ondernemen

• Fleet & Mobility

Over Voltico

Voltico is een Nederlands techbedrijf dat organisaties en particulieren helpt geld te verdienen met hun laadpalen door emissiereductie-eenheden (ERE-certificaten) te verzilveren. Het bedrijf is opgericht door de broers Maarten Poot (mede-oprichter van Felyx) en Edward Poot (ex-Adyen en oprichter van Cino). Met innovatieve software automatiseert Voltico het controleren, inboeken en uitbetalen van ERE's. Als 'inboekdienstverlener' zorgt Voltico ervoor dat ERE-certificaten worden verwerkt en periodiek worden uitbetaald. Zo stimuleert het bedrijf de overstap naar elektrisch rijden en draagt het bij aan de versnelde afbouw van fossiele brandstoffen.

Over Road

Road ontwikkelt technologie voor de verwerking van EV-laadtransacties en betalingen. Vanuit het hoofdkantoor in Amsterdam biedt het bedrijf de infrastructuur waarmee CPO's en eMSP's laad- en betaaldiensten onder hun eigen merk kunnen aanbieden. Road ondersteunt inmiddels meer dan 350.000 gebruikers en duizenden partnerlocaties in Europa. Door de technische en operationele complexiteit van EV-laden te vereenvoudigen, helpt Road energie- en automotivebedrijven hun laadactiviteiten efficiënt op te schalen. Beveiliging en gegevensbescherming vormen een belangrijk onderdeel van het platform. Road is ISO 27001-gecertificeerd en voldoet aan de eisen van de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG).

Vanaf begin mei is het officieel: ook particulieren met een thuislader hebben recht op emissiereductie-eenheden (ERE’s), laadcredits die geld waard zijn op de Nederlandse emissiemarkt. Met deze nieuwe wetgeving is de juridische basis nu volledig rond. Een markt die tot voor kort alleen toegankelijk was voor bedrijven, gaat nu ook open voor particulieren.

Voltico opent daarom de aanmeldingen voor particulieren. Met ons volledig geautomatiseerde platform kunnen Nederlandse EV-rijders hun laadcredits nu eenvoudig verzilveren, goed voor een gemiddelde opbrengst van €200 tot €400 per jaar per laadpaal, volledig compliant en zonder opstartkosten.  

Het nieuws werd opgepikt door meerdere media:

• Duurzaam Ondernemen

• Automotive

• Fleet & Mobility

• AutoRAI podcast.

Je kan je hier vrijblijvend aanmelden. Wil je liever eerst meer weten over hoe het werkt? We schreven een paar blogs die de techniek en het systeem uitleggen:

• Hoe Voltico laaddata omzet naar ERE’s

• Hoe laadpalen communiceren met Voltico

• Wat er echt achter de schermen gebeurt

Vandaag maken we onze €1 miljoen seed-investering bekend. Een belangrijke mijlpaal in onze missie om EV-laaddata om te zetten in maandelijkse inkomsten.

Als onafhankelijk inboekdienstverlener zijn we al actief met tientallen klanten. Met onze slimme, zelfontwikkelde software nemen wij het volledige proces uit handen: van het verzamelen en valideren van EV-laaddata, het registreren en verhandelen van emissiereductie-eenheden (ERE’s) tot en met de maandelijkse uitbetaling van opbrengsten.

Een mooie mijlpaal die we onderstrepen met:

• interviews in De Ondernemer, Change Inc. en Duurzaam Ondernemen

• nominatie voor de Congres Laadinfra '26 Innovatie Award

• lancering van onze nieuwe branding en website

We zijn trots de investering van o.a. Graduate Ventures, Innovatiefonds Noord-Holland en het Dutch Operator Fund.