Nee, en dit is wat het wél is
Een ERE staat voor 1 kilogram vermeden CO₂-equivalent in de keten, ten opzichte van een Europees vastgestelde fossiele referentiewaarde. Je verdient er geen recht op door een aanvraag in te dienen, maar door daadwerkelijk hernieuwbare energie aan vervoer te leveren en dat aantoonbaar te maken.
Het stelsel eromheen heet de brandstoftransitieverplichting (BTV), uitgevoerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) via het Register Energie voor Vervoer (REV). De overheid stelt dat stelsel vast en handhaaft het. Ze betaalt niet uit.
| Kenmerk | Subsidie | ERE |
|---|---|---|
| Wie betaalt | De overheid, uit publieke middelen | De markt: brandstofleveranciers die aan hun verplichting moeten voldoen |
| Aanvraagprocedure | Aanvraag, beoordeling en een beschikking | Geen loket en geen beschikking; je registreert een rekening of machtigt een dienstverlener |
| Plafond | Een subsidieplafond, en wie te laat is valt buiten de regeling | Geen plafond; de begrenzing is wat je aan vervoer levert |
| Zekerheid van het bedrag | Vastgesteld in de beschikking | Marktafhankelijk, en op dit moment bestaat er nog geen prijs |
| Wat je ervoor doet | Een investering of activiteit die de regeling wil stimuleren | Aantoonbaar hernieuwbare kWh aan vervoer leveren |
Vijf kenmerken waarop een subsidie en een ERE verschillen. Bron: NEa.
Wat een ERE is, staat uitgebreider op wat een ERE is. Wat de regelgeving eromheen is, en waarom "regeling" ook geen subsidieregeling betekent, staat op de ERE-regeling.
Waar de opbrengst dan vandaan komt
De vraag onder "is het een subsidie" is bijna altijd: is dit gegarandeerd geld?
De vraag ernaar is reëel en wettelijk vastgelegd. De BTV verplicht brandstofleveranciers om de broeikasgasuitstoot van hun brandstoffen in de sector vervoer met minimaal 14,5% terug te brengen in 2030, en ERE’s zijn verhandelbaar in de sectoren land, binnenvaart en zeevaart. Die verplichting is precies de reden dat ERE’s waarde hebben: er zijn partijen die ze moeten hebben.
Dat de markt bestaat, blijkt uit de cijfers van de toezichthouder zelf. In 2025 registreerden 313 bedrijven hernieuwbare energie, circa 40 bedrijven hebben een jaarverplichting, en de naleving van die verplichting was in vrijwel alle jaren 100%.
⚠️ En dan de eerlijke beperking. Er is op dit moment geen ERE-prijs. Het REV is gesloten en er worden nog geen ERE’s verhandeld, dus een marktprijs kan nog niet bestaan. Elk bedrag per kWh dat vandaag circuleert is een aanname, ook het onze. Het antwoord op "is dit gegarandeerd geld" is dus: de vraag is wettelijk vastgelegd, het bedrag niet.
De omkering: subsidie kan je opbrengst juist verlagen
Hier zit het inhoudelijke punt van deze pagina, en het is precies omgekeerd aan wat de zoekvraag veronderstelt.
Netstroom telt voor het netgemiddeld hernieuwbaar aandeel. Wek je zelf hernieuwbare elektriciteit op en lever je die rechtstreeks aan vervoer, dan kan de volledige factor gelden, wat het aantal ERE’s ongeveer verdubbelt. Aan die 100%-inboeking hangt een voorwaarde die met subsidie te maken heeft: er mag geen exploitatiesubsidie zijn ontvangen over de inboekperiode. Een verklaring van de RVO dat er over die periode geen subsidie is afgegeven, volstaat als bewijs.
Sinds de aanvraagronde 2024 geldt SDE++ alleen voor netlevering. Daardoor bepaalt het beschikkingsjaar de uitkomst, en dat staat op je RVO-bevestigingsbrief, niet het bouwjaar van je installatie:
| Beschikkingsjaar SDE++ | 100% ERE | 50,5% ERE |
|---|---|---|
| vóór 2024 | nee (dat zou dubbele vergoeding zijn) | ja |
| 2024 of later | ja | ja |
| geen SDE++ | ja | ja |
Of de volledige factor open staat, hangt af van het beschikkingsjaar op je RVO-bevestigingsbrief, niet van het bouwjaar. De onderliggende voorwaarde (geen exploitatiesubsidie over de inboekperiode) is NEa-gedekt; de dateringsregel komt uit de Voltico-whitepaper van mei 2026, een eerstepartij-bron.
De conclusie die deze pagina uniek maakt: 50,5% ERE inboeken kan in álle gevallen. Een oude SDE++-beschikking sluit je niet uit van ERE’s, alleen van de 100%-variant. Het antwoord op "sluit mijn subsidie mij uit" is dus niet "ja", en ook niet "nee", maar: niet van ERE’s, wel van de verdubbeling.
De volledige set voorwaarden voor de 100%-route, inclusief de GvO niet-netlevering en de bemeteringseisen, staat op wat een laadpaal oplevert. Hier alleen de subsidiekant.
Waar mensen "subsidie" met iets anders verwarren
Drie verwarringen, elk met een ander antwoord.
De ERE-regeling. Een regeling is niet hetzelfde als een subsidieregeling. De ERE-regeling is de verzameling wetgeving die het stelsel vastlegt: de Omgevingswet, het Besluit energie vervoer en de Regeling energie vervoer. Ze stelt een verplichting vast voor brandstofleveranciers en maakt verhandelbare eenheden mogelijk; ze keert zelf niets uit. Uitgewerkt op de ERE-regeling.
Laadpaalsubsidies die wél bestaan. Er zijn regelingen voor laadinfrastructuur, en die staan los van het ERE-stelsel. Ze kunnen naast elkaar bestaan, met als aandachtspunt de voorwaarde hierboven: een exploitatiesubsidie raakt je 100%-inboeking.
SDE++. Behandeld in sectie 3.
Waarvoor je überhaupt geen ERE’s krijgt
Wie op subsidie zoekt, kijkt vaak naar de verkeerde toepassing. Vier dingen komen niet in aanmerking, ongeacht of er subsidie in het spel is.
Verwisselbare accu's in wegvervoer. Bij het laden daarvan ontbreekt het "bemeterde leverpunt met voertuigaansluiting" dat artikel 10 van het Besluit energie vervoer vereist. Een voertuigaansluiting is bijvoorbeeld een stekker die direct op een elektrisch wegvoertuig kan worden aangesloten.
Alle mobiele machines. Bouwkranen, tractoren, bulldozers, stationaire motoren, mobiele werktuigen, land- en bosbouwvoertuigen en machines op bouwplaatsen vallen niet onder vervoer. Alleen leveringen aan vervoer komen in aanmerking, dus een elektrische kraan op je depot telt niet mee, ook niet als hij op dezelfde laadinfrastructuur hangt als je trucks.
Elektriciteit opgewekt met vloeibare biobrandstof op locatie. In de praktijk niet inboekbaar: dezelfde hernieuwbare energie mag niet twee keer worden ingeboekt, en de elektriciteitsinboeker komt vrijwel altijd in bewijsnood om aan te tonen dat die biobrandstof niet al door een ander is ingeboekt.
Teruglevering aan het net. Elektriciteit die je aan het net teruglevert komt niet in aanmerking; alleen wat een voertuig in gaat.
Wil je weten wat er in jouw situatie wél kan?
Zo werkt de inboekdienstverlening van Voltico, van de datakoppeling tot de uitbetaling.
Wat Voltico hierin voor je doet
Voltico noemt nooit een vast bedrag per kWh: de ERE-prijs is en blijft marktafhankelijk. Wel regelen wij de administratie rond een eventuele SDE++-beschikking, zodat duidelijk is of de volledige factor voor jouw locatie openstaat.