Hoe HAUT, één van de duurzaamste gebouwen ter wereld, haar laaddata omzet in financiële waarde

HAUT is geen gewone woontoren. Het 73 meter hoge gebouw in het Amsterdamse Amstelkwartier telt 21 verdiepingen en behoort tot de hoogste hybride houten gebouwen ter wereld. Met een BREEAM Outstanding-certificaat, de hoogste graad in duurzaamheid, fungeert HAUT als internationaal voorbeeld voor innovatieve houtbouw.

Duurzaamheid zit hier niet alleen in de constructie. Het gebouw beschikt over zonnepanelen op het dak, een batterij voor energieopslag, en 53 van de 56 parkeerplaatsen zijn uitgerust met een laadpaal. De laadinfrastructuur kent load balancing, en de batterij zorgt voor reservecapaciteit en voor voeding van de laadpalen. De parkeergarage is verdeeld over twee lagen en toegankelijk via twee autoliften, een buitengewone infrastructuur voor een woontoren.

Wat was de uitdaging rondom EV-laadgegevens en ERE’s binnen HAUT?

Achter die indrukwekkende duurzame infrastructuur schuilt een administratieve uitdaging. Het gebouw heeft drie hoofdaansluitingen: één voor de woningen, één voor de begane grond, en één voor de gemeenschappelijke ruimten, waaronder de laadpalen, die gezamenlijk goed zijn voor circa een derde van het totale energieverbruik.

De VvE wilde in 2025 de laaddata van al die laadpalen omzetten in HBE's (vanaf 2026 in emissiereductie-eenheden, ERE's) en zo financieel profiteren van hun groene infrastructuur. Maar dat bleek makkelijker gezegd dan gedaan.

"De NEa maakt het niet heel makkelijk," vertelt Carel Bal, voorzitter van de VvE, zelf de allereerste koper van een appartement in Haut. "De regelgeving is streng, er zijn veel eisen rondom verantwoording en informatieaanlevering, en het koppelen van de zonnepanelen en batterij aan de laaddata voegt een extra laag complexiteit toe. Je hebt echt een gespecialiseerde partij nodig."

De oplossing: Voltico ontzorgt van laadpaal tot uitbetaling

HAUT koos voor Voltico en zij namen het volledige proces uit handen: van het verzamelen en verwerken van de laaddata tot het indienen van de claim bij de NEa en de uiteindelijke uitbetaling. 

Carel legt verder uit: “Het platform van Voltico automatiseert dit proces end-to-end, inclusief continue checks op de datakwaliteit. De eerste claim leverde voor duizenden euro’s aan HBE's op. Een mooi resultaat voor dit eerste jaar, en de opbrengsten nemen de komende jaren alleen maar toe naarmate er meer elektrisch gereden wordt.”

Waarom zijn ERE’s relevant voor de VvE?

De ERE-opbrengsten vloeien rechtstreeks naar de gemeenschappelijke reserve van de VvE. Dat betekent lagere servicekosten voor alle bewoners, een concreet, meetbaar voordeel voor de gehele gemeenschap.

Maar het gaat verder dan geld. Elektrisch rijden wordt aantrekkelijker als de laadinfrastructuur ook financieel rendeert. Het versterkt het duurzaamheidsprofiel van het gebouw met een aantoonbare stimulans voor de CO₂-reductie in het wegvervoer. En het maakt HAUT nog aantrekkelijker als investering voor toekomstgerichte bewoners.

"Gezien de hoge kosten voor het aanleggen van het hele laadpalensysteem, is het heel fijn dat we als VvE nu wat van onze investering terugkrijgen," zegt de voorzitter. "En Voltico heeft dat allemaal van A-Z begeleid."

Benieuwd wat dit voor jou kan betekenen?

Wil jij als VvE, bedrijf of vastgoedeigenaar ook financieel profiteren van je laadinfrastructuur? Wij helpen je graag. Doe de vrijblijvende quickscan om te kijken of jouw VvE kwalificeert of gebruik onze ERE calculator om jouw mogelijke inkomsten te bekijken.