ERE-certificaten stimuleren het gebruik van hernieuwbare energie in de transportsector door elektrisch rijden financieel te belonen. Brandstofleveranciers kopen ze om aan hun wettelijke verduurzamingsplicht te voldoen. Daardoor stroomt er geld vanuit fossiele brandstoffen naar elektrisch laden, neemt de CO₂-uitstoot af en wordt de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen kleiner. Dit systeem beloont degenen die kiezen voor elektrisch rijden en draagt zo bij aan duurzamere mobiliteit.

Wat is Voltico precies?

Voltico zorgt dat je geld verdient met thuis opladen. Elke keer dat je je elektrische auto laadt in plaats van te tanken voorkom je CO₂-uitstoot, en die vermeden uitstoot is in Europa geld waard. Voltico vertaalt jouw laadsessies naar verhandelbare ERE-certificaten, verkoopt die aan partijen die wettelijk verplicht zijn hun uitstoot te compenseren, en stort de opbrengst op jouw rekening. Je hoeft zelf niets bij te houden: we koppelen rechtstreeks met je laadpaal.

Hoe verdien ik geld met thuis opladen?

Bedrijven zijn volgens Europese wetgeving verplicht om hun CO₂-uitstoot terug te dringen. Brandstofleveranciers kunnen dit onder andere bewijzen met certificaten die staan voor aantoonbare CO₂-reductie. Met elektrisch rijden kunnen deze verhandelbare certificaten ook geclaimd worden en zo word jij als rijder beloond voor je bijdrage aan emissiereductie. Voltico vertaalt jouw laadsessies naar deze ERE-certificaten, verkoopt ze aan brandstofleveranciers en betaalt de opbrengst aan jou uit.

Is dit echt een wettelijk systeem en geen marketingverhaal?

Ja. Het systeem is wettelijk geregeld via Europese en Nederlandse regelgeving en staat onder toezicht van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Voltico is door de NEa erkend als inboekdienstverlener en wordt jaarlijks extern gecontroleerd. De vergoeding komt niet uit subsidies of belastinggeld, maar van de partijen die wettelijk verplicht zijn om CO₂-uitstoot terug te dringen.

Wat het oplevert

Hoeveel kan ik per jaar verdienen?

De opbrengst voor thuisladers ligt grofweg tussen €100 en €500 per jaar*, dit is afhankelijk van hoeveel je rijdt, thuis laadt en hoe zuinig je auto is. Een zuinige auto die zo'n 8.500 km per jaar rijdt, komt aan de onderkant uit; een minder zuinige auto die 25.000 km per jaar rijdt, aan de bovenkant. Het exacte bedrag hangt daarnaast af van de netto marktprijs op het moment van verkoop.

*Voor de berekening gaan we uit van 80% thuis laden, een nettoprijs van €0,10 per kWh en een energieverbruik van ~14 tot ~25 kWh/100km.

Wat houdt Voltico van de opbrengst in?

Voltico houdt 20% in over het bedrag dat je ERE's daadwerkelijk opleveren. Worden er geen ERE's verkocht, dan betaal je niets. Geen abonnementskosten, geen aansluitkosten, geen verborgen kosten. In de portal zie je precies hoe je nettobedrag tot stand komt.

Wanneer en hoe word ik betaald?

Standaard elk kwartaal, rechtstreeks op je bankrekening. De uitbetalingen vinden vier keer per jaar plaats: in februari, mei, augustus en november. In de portal zie je per periode wat je hebt verdiend en wanneer de uitbetaling plaatsvindt. Binnenkort wordt het ook mogelijk om in onze portal te kiezen voor maandelijkse uitbetaling. Voor 2026 vindt de eerste uitbetaling naar verwachting plaats in het najaar, vanwege het opstartproces van het register van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).

Hoe wordt de prijs per ERE bepaald?

Door vraag en aanbod op een markt die onder toezicht staat van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). De vraag komt van brandstofleveranciers die wettelijk verplicht zijn steeds meer uitstoot te reduceren, van 14,4% in 2026 oplopend naar 28,4% in 2030. Het aanbod komt vooral uit biobrandstoffen en in toenemende mate uit elektrisch laden, maar de prijs van biobrandstoffen is de belangrijkste prijsbepaler. Omgerekend per kWh ligt de opbrengst doorgaans tussen €0,07 en €0,14. Voltico bepaalt de prijs niet en neemt geen handelspositie in; ons belang is gelijk aan dat van jou. Meer weten over hoe de prijs tot stand komt? Lees onze blog: prijs van emissiereductie-eenheden (ERE's).

Verdien ik meer als ik oplaad via zonnepanelen?

Voorlopig niet. De wetgever maakt bij thuisladers nog geen onderscheid tussen stroom uit eigen zonnepanelen en stroom uit het net. Voor elke geladen kWh wordt gerekend met het landelijk gemiddelde aandeel hernieuwbare elektriciteit: voor 2026 vastgesteld op 50,5%. Dat aandeel groeit elk jaar mee, dus je krijgt automatisch meer ERE's per kWh naarmate het Nederlandse stroomaanbod verder vergroend wordt.

Moet ik over de opbrengst belasting betalen?

Mogelijk wel. De Belastingdienst heeft hierover nog geen concreet advies gegeven, maar de opbrengst zou kunnen vallen onder “resultaat uit overige werkzaamheden”. Bij een paar honderd euro per jaar is de impact meestal beperkt, maar je situatie kan verschillen. Heb je een leaseauto of auto van de zaak? Dan kun je met je werkgever afspraken maken over hoe de opbrengst verdeeld wordt. Voltico kan hierover geen bindend advies geven; raadpleeg voor je eigen situatie de Belastingdienst of een adviseur.

Kan ik meedoen?

Welke laadpaal heb ik nodig?

Een thuislaadpaal met een MID-gecertificeerde meter. Dat is een wettelijk goedgekeurde meter die de stroom naar je auto nauwkeurig meet. Via de tool op onze website en het aanmeldformulier kun je opzoeken welke palen wij momenteel ondersteunen.

Weet je niet of je laadpaal over een MID-meter beschikt? Kijk dan in de productspecificaties van je laadpaal (in de handleiding of conformiteitsverklaring moet EU-richtlijn 2014/32/EU staan vermeld) of vraag het na bij de installateur. De NEa beschrijft op haar site hoe je dit precies aantoont.

Zelfbouw- en retrofit-oplossingen kunnen we niet ondersteunen, ook niet als de meter in principe MID-gecertificeerd is; dat kunnen wij (en onze onafhankelijke verificateur) niet op afstand controleren, en we willen voorkomen dat je laadsessies achteraf alsnog worden afgewezen.

Heb je geen geschikte paal, dan kun je helaas (nog) niet meedoen.

Kan ik deelnemen met een leaseauto of bedrijfsauto?

Ja, in de meeste gevallen wel. Waar het om gaat, is op wiens naam de stroomaansluiting staat, niet wie eigenaar is van de auto. Staat het energiecontract op jouw naam, dan kun jij meedoen. Check wel even je leasecontract of werkgeversafspraken: soms zijn daar afspraken over de vergoeding van laadkosten die je niet wilt doorkruisen.

Kan ik meedoen als huurder?

Ja, mits je een eigen laadpaal hebt met een MID-meter en de stroomaansluiting op jouw naam staat. Heb je toestemming van de verhuurder gekregen om een laadpaal te plaatsen en betaal jij persoonlijk de stroomrekening (met facturen op jouw eigen naam), dan zit je goed.

Wat als het energiecontract niet op mijn naam staat?

Dan kun je niet zelf de ERE's claimen. De ERE's worden geregistreerd op basis van de elektriciteitsaansluiting (EAN), en die moet officieel op naam staan van degene die de machtiging tekent. Staat het energiecontract op naam van bijvoorbeeld je partner of huisgenoot? Dan kan diegene zich aanmelden, of jullie kunnen het energiecontract overzetten op jouw naam.

Werkt dit ook met een gedeelde laadpaal (VvE, parkeergarage)?

Alleen wie de stroomaansluiting op zijn naam heeft staan kan ERE's claimen. Bij VvE's staat die meestal op naam van de vereniging, dus de VvE kan zich hiervoor aanmelden. Dat kan bij Voltico via een zakelijk account. Wij laten daarbij per laadpaal zien wat er is opgebracht, zodat de VvE de opbrengst kan verrekenen met de gebruikers van die palen. Het verrekenen zelf regelt de VvE: een automatische verdeling naar individuele bewoners ondersteunen we op dit moment nog niet.

Voor publieke laadpalen geldt hetzelfde: alleen de exploitant kan ERE's claimen, niet de bestuurder die er laadt.

Mijn laadpaal is nog niet geïnstalleerd. Kan ik me alvast aanmelden?

Zeker, in dat geval houden we je op de hoogte van ontwikkelingen. Je kunt je nu al aanmelden via ons formulier en het type laadpaal doorgeven. Zodra je laadpaal er is, koppel je deze aan je account. Aanmelden is gratis en zonder verplichtingen.

Kan ik deelnemen als ik thuis nog geen slimme meter heb?

Nee, een slimme meter in de meterkast is op dit moment vereist bij Voltico. We moeten met zekerheid kunnen aantonen dat je laadsessies en het verbruik kloppen, en daarvoor voeren we meerdere validaties uit. Dat lukt alleen met een slimme meter en daarom kunnen we oude, analoge meters helaas niet ondersteunen. Overigens is per 1 januari wettelijk bepaald dat alle verouderde meters door slimme of digitale meters vervangen moeten worden (zie hier).

Vanaf wanneer kan ik daadwerkelijk meedoen?

Je kunt je vanaf nu vrijblijvend aanmelden. ERE’s verdien je vanaf het moment dat je een machtiging hebt getekend en je laadpaal aan ons systeem is gekoppeld. Dat gebeurt in stap twee: de onboarding. Daarvoor ontvang je van ons een uitnodiging zodra die fase opent.

Waarom dan pas? Het ERE-systeem zal met terugwerkende kracht ingaan vanaf 1 januari 2026, maar de laatste wetswijziging hiervoor wordt pas binnenkort afgerond. Daarnaast moet de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) haar register nog heropenen. Dit is nu gesloten vanwege de afsluiting van vorig kalenderjaar en de aanpassingen voor de nieuwe regeling. Tot dat moment kan geen enkel bedrijf, Voltico inclusief, ERE's inboeken.

Voor het inboeken bij de NEa hebben we betrouwbare brondata nodig die we real-time uitlezen via een directe koppeling met je laadpaal. Handmatige uploads (zoals CSV-bestanden) van historische sessies kunnen we daarom niet meenemen. Meer hierover lees je in onze blog over inboekverificatie.

Aanmelden en aansluiten

Hoe meld ik me aan?

Aanmelden bij Voltico gaat in twee stappen.

Stap 1: Vrijblijvend aanmelden (ongeveer vijf minuten). Op onze site vul je je contactgegevens en adres in, kies je het merk van je laadpaal en ga je akkoord met de voorwaarden. Daarmee staat je aanmelding genoteerd. Geen verplichtingen, geen kosten.

Stap 2: De volgende stap is de volledige onboarding (ongeveer tien minuten). hier bevestig je je laadpaal, locatie en EAN-code, meetgegevens, maak je een foto van de laadpaal, en upload je je energierekening en identiteitsbewijs. Tot slot teken je digitaal de machtigingsovereenkomst. Zodra dit klaar is, kunnen wij je laadsessies gaan registreren, zodat we jouw ERE's kunnen gaan uitbetalen.

Hoeveel tijd kost het aanmelden?

Vrijblijvend aanmelden kost minder dan 5 minuten. De volgende en laatste stap, je volledige onboarding, kost ongeveer 10-15 minuten.

Wat moet ik bij de hand hebben?

Voor de aanmelding (stap 1): contactgegevens, adres, merk en model van je laadpaal.

Voor de definitieve onboarding (stap 2, binnenkort):

recente energierekening met EAN-code
toegang tot je meterkast
identiteitsbewijs
bankrekeningnummer voor de uitbetaling
foto van je laadpaal, live en ter plekke gemaakt

Wat gebeurt er na mijn aanmelding?

Na de aanmelding (stap 1) hoef je voorlopig niets te doen: je krijgt vanzelf bericht van ons zodra de definitieve onboarding (stap 2) kan starten. Dat is naar verwachting in juni of juli 2026, zodra de laatste wetswijziging definitief is en het NEa-register weer open is. In de uitnodiging leggen we precies uit wat je te doen staat om je laadpaal te koppelen.

Wat is de machtiging die ik moet tekenen?

Met de machtiging geef je Voltico formele toestemming om namens jou laadsessies te registreren bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), de bijbehorende (laad)data uit te lezen en je ERE's te verkopen. Daarnaast geef je de NEa en de verificateur toestemming om controles uit te voeren, bijvoorbeeld bij je netbeheerder. De wet vereist dat deze machtiging voor minimaal één volledig kalenderjaar wordt afgegeven, vergelijkbaar met de keuze voor een zorgverzekering voor telkens één jaar.

Zit ik ergens aan vast als ik me aanmeld?

Het aanmelden via onze site is volledig vrijblijvend. Je legt pas een keuze vast voor Voltico als inboekdienstverlener op het moment dat je de definitieve onboarding succesvol doorloopt. Vanaf dat moment geldt de machtiging voor het lopende kalenderjaar.

Voltico werkt bewust alleen met jaarcontracten. We laten de keuze om te verlengen liever bij jou, vanuit een goede ervaring, en niet vanwege kleine lettertjes.

Het ERE-machtigingensysteem werkt vergelijkbaar met een zorgverzekering: een machtiging geldt telkens voor één volledig kalenderjaar (1 januari tot en met 31 december). Daarna kun je bij Voltico vrij opzeggen of overstappen. Geen aansluitkosten, geen opzegboetes.

Zo werkt het achter de schermen

Wat is een ERE precies?

ERE staat voor EmissieReductie-Eenheid. Eén ERE staat voor één kilogram CO₂ die niet de lucht in is gegaan dankzij elektrisch rijden in plaats van rijden op benzine of diesel. Brandstofleveranciers moeten elk jaar een wettelijk vastgesteld aantal van deze ERE's inleveren om aan hun klimaatverplichtingen te voldoen. Meer informatie is te vinden op de site van de NEa.

Waarom moet ik dit via Voltico doen en niet zelf?

De ERE-markt is niet rechtstreeks toegankelijk voor particulieren. De NEa eist dat een inboekende partij minimaal 2 miljoen kWh per jaar verwerkt of minstens 200 particulieren vertegenwoordigt. Daarnaast moet er jaarlijks een controle plaatsvinden door een onafhankelijke verificateur. Een individueel huishouden haalt die volumes niet en zou aan de administratiekosten meer kwijt zijn dan de opbrengst. Voltico bundelt jouw laadsessies met die van duizenden anderen en verzorgt de gehele administratie.

Wie koopt mijn ERE's?

Brandstofleveranciers, vooral grote oliemaatschappijen. Zij kunnen ERE's zelf verdienen door biobrandstof bij te mengen, of ze kunnen ERE's uit elektrisch laden bijkopen. Die twee zijn onderling uitwisselbaar, en dat zorgt voor een marktprijs. Voltico verkoopt jouw ERE's via specialisten op de handelsmarkt om voor jou de beste prijs te krijgen.

Wat doet Voltico precies voor mij?

Wij koppelen met je laadpaal, lezen je laadsessies uit en valideren ze op afwijkingen. Zo voorkomen we fouten en afkeuringen bij de verificatie (en daarmee gemiste uitbetalingen). Daarnaast registreren we de laadsessies als ERE's, regelen we de jaarlijkse verplichte controle, verkopen we de ERE's op de markt en keren we de opbrengst aan jou uit. Jij laadt je auto, wij doen de rest.

Wat is een inboekdienstverlener?

Een inboekdienstverlener is een gespecialiseerde, door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) erkende partij die ERE's namens anderen registreert en op de markt verhandelt. Zij vormen de tussenpersoon tussen laadpaaleigenaren en brandstofleveranciers, zijn het aanspreekpunt voor de jaarlijkse controle door een onafhankelijke verificateur, en blijven juridisch verantwoordelijk voor de juistheid van het hele proces. Particulieren kunnen deze rol bij wet niet zelf vervullen, die is voorbehouden aan inboekdienstverleners zoals Voltico. De rol van de klant beperkt zich tot aanmelden, het tekenen van de machtiging, en het laden van de auto.

Telt grijze stroom ook mee?

Ja. Elektrisch laden levert altijd CO₂-reductie op ten opzichte van benzine of diesel, ook met gewone netstroom. Netstroom (vaak grijze stroom genoemd) is namelijk een mix van hernieuwbare en fossiele elektriciteit. Voor 2026 staat het hernieuwbare aandeel op 50,5% en de ERE-berekening telt alleen dat hernieuwbare deel mee. Voor elke kWh die je thuis laadt, ontvang je daarom ERE's gebaseerd op die 50,5%. Dat aandeel groeit elk jaar, dus je ERE-opbrengst groeit automatisch mee.

Heb je een groen stroomcontract? Ook dan geldt de landelijke 50,5%. De ERE-berekening gebruikt wettelijk altijd dat landelijke gemiddelde, ongeacht je individuele stroomcontract.

Data en privacy

Welke gegevens lezen jullie van mijn laadpaal uit?

Alleen technische laadgegevens: voor elke sessie het aantal kWh, tijdstip, sessie-ID. Verder lezen we laadpaalgegevens uit (bijvoorbeeld het typenummer van de laadpaal). We houden bijvoorbeeld niet bij wie er aan het laden is, of met welke pas.

Kan Voltico zien waar ik rijd of wanneer ik thuis ben?

Nee. We hebben geen toegang tot je auto, je rijgedrag of je locatie buitenshuis. We zien alleen wat er aan jouw laadpaal gebeurt, dus hoeveel kWh er op welk moment is geladen.

Wie is eigenaar van mijn data? Met wie delen jullie mijn gegevens?

Jij. Voltico gebruikt je laaddata uitsluitend voor het registreren, verkopen en controleren van jouw ERE's. De wet vereist dat de NEa en de onafhankelijke verificateur de gegevens moeten kunnen inzien voor controle. We verkopen je gegevens niet aan anderen, en delen ze ook niet met derden.

Hoe veilig is de verbinding met mijn laadpaal?

De koppeling met je laadpaal verloopt via beveiligde digitale protocollen, die ook in de financiële sector (bij banken en verzekeraars) worden gebruikt. Alle gegevens worden versleuteld verwerkt en opgeslagen. We worden jaarlijks extern gecontroleerd op informatiebeveiliging.

Veiligheid

Onder welk toezicht staat Voltico?

Voltico is geregistreerd als inboekdienstverlener bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). De NEa checkt of we ons aan de regels houden en daarnaast worden we jaarlijks gecontroleerd door een onafhankelijke verificateur. Die onderzoekt bij ons op kantoor en steekproefsgewijs bij klanten op de laadlocatie of de administratie en de machtigingen op orde zijn. De NEa voert bovendien zelf controles uit en kan op basis van de machtiging rechtstreeks bij netbeheerders gegevens opvragen. Onjuiste inboekingen kan de NEa tot vijf jaar terug corrigeren, en bij overtredingen kan zij de inboekdienstverlener een dwangsom of boete opleggen.

Naast dit toezicht beheren wij de verkoopopbrengsten via een derdengeldrekening, gescheiden van de rekening van Voltico. Deze rekening is daarmee beschermd bij problemen. Voltico is verder financieel gezond en heeft solide partners.

Wat als de wet verandert?

Het ERE-systeem zelf is in Nederland formeel vastgelegd tot 2030, maar de achterliggende klimaatdoelen liggen vast tot 2050. De Europese Klimaatwet verplicht een klimaatneutrale EU in 2050. Het stimuleren van elektrisch rijden via verhandelbare ERE's is daarvoor een effectief instrument, dat naar verwachting alleen maar belangrijker wordt.

De Tweede Kamer heeft al de wens uitgesproken de regeling te verlengen tot 2035, en buurlanden zoals Duitsland en Frankrijk werken aan vergelijkbare verplichtingen richting 2040. Details kunnen onderweg veranderen (denk aan bewijslast of berekeningsmethodes), maar de basis staat. Voltico volgt alle ontwikkelingen en past het platform automatisch aan, zodat jij voldoet aan de regels zonder iets te hoeven doen.

Wat is RED III en wat betekent dat voor mij?

RED III is de Europese richtlijn voor hernieuwbare energie die in 2026 in Nederland is ingegaan. Voor jou betekent het vooral dat het systeem nu ook openstaat voor particulieren. Onder de vorige versie van de richtlijn, RED II, was deze markt alleen toegankelijk voor grote bedrijven.

Hoe kan ik er zeker van zijn dat ik niet iets verkeerds onderteken?

De machtiging die je tekent, bevat standaardelementen zoals voorgeschreven vanuit de wet. Je geeft Voltico het recht om jouw laadsessies te registreren en ERE's te realiseren, meer niet.

Aanmelden is vrijblijvend; je tekent de machtiging pas bij de definitieve onboarding.

Is dit echt duurzaam, of een vorm van greenwashing?

Nee, dit is geen greenwashing, het is het voldoen aan een harde en oplopende wettelijke verplichting. Brandstofleveranciers moeten elk jaar een vastgesteld reductieniveau halen. Dat kan door zelf te verduurzamen (bijvoorbeeld met biobrandstof) of door reducties over te nemen van partijen die aantoonbaar schoner rijden of laden. Het resultaat telt, en dat resultaat wordt gemeten, vastgelegd en gecontroleerd.

Elke ERE staat voor één geverifieerde kilogram CO₂ die niet is uitgestoten ten opzichte van rijden op fossiele brandstoffen. Geen vrijblijvende claim, maar een meetbaar cijfer.

Greenwashing draait om mooie verhalen zonder meetbare impact. Dit systeem draait juist om meetbare, gecontroleerde reductie die wettelijk wordt afgedwongen, waardoor verduurzaming plaatsvindt waar die het meest effectief is: niet op papier, maar in de praktijk.

Wat als...

Wat als ik verhuis?

Geef het door via de portal. Op je nieuwe adres koppelen we je nieuwe laadpaal en aansluiting, mits die ook geschikt zijn. De ERE's die je op je oude adres hebt verdiend, blijven gewoon van jou en worden uitbetaald. Op je nieuwe adres moet het energiecontract dan wel weer op je eigen naam staan.

Wat als ik mijn elektrische auto verkoop?

Dat hoeft niet uit te maken, zolang je laadpaal nog wordt gebruikt. Koop je een nieuwe elektrische auto of laden bezoekers nog wel via je laadpaal? Dan blijf jij gewoon ERE's verdienen. Welke elektrische auto je precies aansluit, maakt niet uit.

Wat als mijn laadpaal stuk gaat of wordt vervangen?

Geef het door zodra je een nieuwe paal hebt geïnstalleerd, dan koppelen we die. Tijdens de periode zonder werkende laadpaal worden uiteraard geen ERE's geregistreerd. Vervang je je paal voor een ander model, controleer dan even of de nieuwe ook een MID-meter heeft (via de tool op onze site kun je opzoeken welke palen we ondersteunen).

Wat als mijn laadgegevens een keer niet goed binnenkomen?

Ons systeem controleert binnenkomende data automatisch op afwijkingen. Als er iets niet klopt, ontvang je een melding (via e-mail of in de portal) zodat je het meestal zelf kunt oplossen. Lukt dat niet, neem dan contact met ons op.

Wat er met de betreffende sessie gebeurt, hangt af van de oorzaak. Als de meting zelf niet klopt, kunnen we de sessie helaas niet meenemen. Als de meting correct is maar de data niet op tijd is doorgekomen, kunnen we die mogelijkerwijs alsnog ophalen en inboeken.

Wat als ik een keer niet thuis ben en bij een laadpaal onderweg laad?

Daar krijg je geen vergoeding voor via Voltico. Wij registreren alleen wat er bij jouw eigen thuislaadpaal gebeurt. Snelladers en publieke laadpalen vallen onder andere regelingen, daar claimt de exploitant van de paal zelf meestal de ERE's.

Hoe zeg ik op of stap ik over naar een andere aanbieder?

Een machtiging geldt wettelijk altijd voor een volledig kalenderjaar (1 januari t/m 31 december): opzeggen kan altijd per 31 december via de portal, en overstappen naar een andere aanbieder kan per 1 januari van het volgende jaar. Halverwege het jaar overstappen is niet mogelijk: de wet staat per EAN maar één machtiging per kalenderjaar toe.

Wat als Voltico zelf stopt?

In het onwaarschijnlijke geval dat Voltico stopt als inboekdienstverlener, worden je tot dan toe verdiende ERE's gewoon uitbetaald, en kun je je aanmelden bij een andere inboekdienstverlener. Wij beheren de verkoopopbrengsten via een derdengeldrekening, gescheiden van de rekening van Voltico. Deze rekening is daarmee beschermd bij problemen. Voltico is overigens financieel gezond en heeft solide partners.